常州思复装(zhuāng)备制造有限(xian)责任公司(急(ji)速版)-漿體濃(nóng)度與渣漿泵(beng)有怎樣的關(guan)系？

　　渣漿泵(beng)圓管固液兩(liǎng)相流中，當混(hun)合物的濃度(du)較高時，流動(dòng)會呈現出一(yi)種柱狀流現(xiàn)象。柱狀流動(dong)現象是在管(guan)壁處存在着(zhe)一層濃度很(hěn)低、粘性顯著(zhe)下降的薄層(céng)，在薄層内流(liu)體的流動可(kě)看作是層流(liú)的牛頓流體(ti)，薄層外的管(guǎn)道中部為主(zhǔ)流區，該主流(liu)區的兩相流(liú)動與固體一(yi)樣作整體運(yun)動。可以說，柱(zhu)狀流動實際(jì)上是靠近管(guǎn)壁薄層内的(de)層流與管道(dào)中的柱狀流(liu)的疊加。由于(yú)柱狀流動中(zhong)在層流薄層(ceng)内的水成為(wei)主體與管壁(bi)之間的潤滑(hua)劑，因此，柱狀(zhuàng)流動中管道(dào)摩擦損失要(yao)比清水時的(de)低。柱狀流動(dong)是管道輸送(song)液同兩相流(liú)的一種最為(wei)經濟适用的(de)流動模式。渣(zhā)漿泵在輸送(song)的液固兩相(xiang)流時也會出(chū)現柱狀流動(dong)現象，對輸送(song)這種介質的(de)泵來說是一(yi)種很經濟的(de)流動模式，對(duì)脫硫泵來說(shuō)體積濃度的(de)增大主要影(ying)響漿體的粘(zhan)性，導緻泵在(zai)輸送漿體過(guo)程中的損失(shī)增加，從而影(ying)響了泵的性(xìng)能。此外，從磨(mó)損角度來看(kan)漿體濃度增(zeng)加，在一定程(cheng)度上會增加(jiā)顆粒與葉片(piàn)或者過流部(bu)件的碰撞，加(jia)快磨損速度(dù)。泵的進水口(kǒu)流速較低，物(wù)料在進口處(chu)于滑動及不(bú)連續跳動的(de)運動狀态，使(shǐ)渣漿泵的進(jin)水短節及前(qián)襯闆底部出(chu)現比中上部(bu)較快的磨損(sǔn) ，磨損的速度(dù)與漿體的濃(nong)度及介質有(yǒu)關，根據現場(chǎng)的實際情況(kuang)及時轉動一(yī)下位置 ( 一般(ban)轉動1 2 0 。)，以保證(zhèng)部件各部位(wei)均勻磨損。