
渣(zha)漿泵圓管液固(gu)兩相流中,當混(hùn)合物的濃度較(jiào)高時,流動會呈(chéng)現出一種柱狀(zhuang)流現象。柱狀流(liu)動現象是在管(guǎn)壁處存在着一(yi)層濃度很低、粘(zhan)性顯著下降💔的(de)薄層,在薄層内(nèi)流體♊的流動可(ke)看作是層流的(de)牛頓流體,薄層(ceng)外的管道中部(bù)為主流區,該🏃♂️主(zhǔ)流區的兩相流(liu)動與固體一樣(yang)作整體運動。可(ke)以說,柱狀流動(dong)實際上是靠近(jin)管壁薄層内✨的(de)層流與管道中(zhōng)的柱狀流的疊(die)加。由于柱狀流(liú)動中在層流薄(báo)層内的水成為(wei)主體與管壁之(zhī)間的潤滑劑,因(yin)此,柱狀流動中(zhōng)管道摩擦損失(shī)要比清水時的(de)低。柱狀流動是(shi)管道輸送液同(tóng)兩相流的一種(zhong)最為經濟适用(yong)的流動模式。渣(zhā)漿泵在輸送的(de)液固兩相流時(shi)也會出現柱🙇🏻狀(zhuàng)流動現象,對輸(shu)送這種介質的(de)泵來說是一種(zhǒng)很經濟的流🏃🏻♂️動(dong)模式,對脫硫泵(beng)來說體積濃度(dù)的增大主要影(ying)響漿體的粘性(xìng),導緻泵在輸送(song)漿體過程中的(de)損失增加,從而(ér)影響了泵的性(xìng)能。此外,從磨損(sǔn)角度來看漿體(tǐ)🔞濃度增加,在一(yī)定程度上會增(zēng)加顆粒與葉片(pian)或者過流部件(jian)的🐇碰撞,加快磨(mo)損速度
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